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固定翼
C3E
3葉電動碳纖維螺旋槳采用先進的數(shù)字化設(shè)計,保證了準(zhǔn)確的直徑和螺距尺寸。螺旋槳的重量設(shè)計經(jīng)過多次改進,使其擁有較好性能的同時兼顧了高響應(yīng)的加速性能。具有推力大,吸收功率大,直徑小的特點。
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C2CR
對轉(zhuǎn)碳纖維螺旋槳分為前后槳,其前后槳的不同設(shè)計滿足飛手需求。設(shè)計的槳葉外形,兼顧了動力性、制動效果以及低噪音的性能。對轉(zhuǎn)螺旋槳具有高效率、重量輕、低噪音的特點。
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A-1
HAWK A-1木制螺旋槳用于油機,CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。
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W2E
電動木制螺旋槳CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。該系列螺旋槳具有重量輕、效率高及高性能的特點。每支螺旋槳出廠前均已配平,達到低振動和較高的安全性。
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C-1
HAWK C-1木制螺旋槳用于油機,CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。
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A3-1
HAWK A3-1木制螺旋槳用于油機,CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。
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E-1
HAWK E-1木制螺旋槳CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。
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CS10-3葉
CS10是由碳纖維材質(zhì)制作的3葉像真一體槳,外觀光亮充滿金屬感,用于Heilemann Moki250多缸發(fā)動機及同等功率的電機。搭配鋁制整流罩使用。該系列螺旋槳具有重量輕、高強度的特點。
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C3-1
HAWK C3-1木制螺旋槳用于油機,CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。
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CS10-4葉
CS10是碳纖維材質(zhì)制作的4葉像真一體槳,外觀光亮充滿金屬感,用于Heilemann Moki250多缸發(fā)動機以及同等功率的電機。搭配鋁制整流罩使用。該系列螺旋槳具有重量輕、高強度的特點。
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S1
S1像真槳,CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。該系列螺旋適用于油動及電動航模飛機,具有飛行性能好、效率高以及兼顧縮比與性能的特點。
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WCLK-S1
WCLK系列是民用風(fēng)格的工藝槳,可用于裝飾,也可用于航模飛機上,其性能與S1/S3系列像真槳一樣。
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固定翼
C3E
3葉電動碳纖維螺旋槳采用先進的數(shù)字化設(shè)計,保證了準(zhǔn)確的直徑和螺距尺寸。螺旋槳的重量設(shè)計經(jīng)過多次改進,使其擁有較好性能的同時兼顧了高響應(yīng)的加速性能。具有推力大,吸收功率大,直徑小的特點。
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C2CR
對轉(zhuǎn)碳纖維螺旋槳分為前后槳,其前后槳的不同設(shè)計滿足飛手需求。設(shè)計的槳葉外形,兼顧了動力性、制動效果以及低噪音的性能。對轉(zhuǎn)螺旋槳具有高效率、重量輕、低噪音的特點。
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A-1
HAWK A-1木制螺旋槳用于油機,CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。
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W2E
電動木制螺旋槳CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。該系列螺旋槳具有重量輕、效率高及高性能的特點。每支螺旋槳出廠前均已配平,達到低振動和較高的安全性。
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C-1
HAWK C-1木制螺旋槳用于油機,CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。
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A3-1
HAWK A3-1木制螺旋槳用于油機,CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。
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E-1
HAWK E-1木制螺旋槳CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。
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CS10-3葉
CS10是由碳纖維材質(zhì)制作的3葉像真一體槳,外觀光亮充滿金屬感,用于Heilemann Moki250多缸發(fā)動機及同等功率的電機。搭配鋁制整流罩使用。該系列螺旋槳具有重量輕、高強度的特點。
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C3-1
HAWK C3-1木制螺旋槳用于油機,CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。
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CS10-4葉
CS10是碳纖維材質(zhì)制作的4葉像真一體槳,外觀光亮充滿金屬感,用于Heilemann Moki250多缸發(fā)動機以及同等功率的電機。搭配鋁制整流罩使用。該系列螺旋槳具有重量輕、高強度的特點。
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S1
S1像真槳,CNC加工,匠人手工矯正,經(jīng)過多道噴漆工藝,減少變形量。該系列螺旋適用于油動及電動航模飛機,具有飛行性能好、效率高以及兼顧縮比與性能的特點。
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WCLK-S1
WCLK系列是民用風(fēng)格的工藝槳,可用于裝飾,也可用于航模飛機上,其性能與S1/S3系列像真槳一樣。
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